Слева вправо: Спайк, Эми, Ману и Робин.
Великолепная пятёрка
Перезапуску 2015-го надобно было обрубить излишнее и бросить лишь то, что возродит амуры отворотившихся фанатов. Задача больно сложная. Требующая эпического размаха. И больно большущего пространства для езды — такового, будто Вентура-Бэй, зона, где происходит акт. Главный герой — безымянный новенький уличных гонок — залпом прельщает внимание братии таковских же дилетантов скоростной езды по ночам.
Новые товарищи видят пять манеров вождения и столько же сюжетных веток. Местный «клоун» Спайк отвечает за типовые гонки на скорость. Накачанный метис Ману видит «Стиль», где надобно дрифтовать и выкручивать финты, беспардонная Эми заведует тюнингом, блондинка Робин предпочитает командные состязания. Иногда в поле зрения возникает загадочный Нарушитель, предлагающий уходить от полицейских машин. Выполнение заданий по всякому из течений продвигает к встрече с «иконой» — знаменитым гонщиком из реального мира. В финале скоростной ветки ждёт Магнус Уокер(Magnus Walker), собиратель Porsche и обладатель феерической бороды, а умельцы входить в занос на скорости под двести завидят легендарного раллийного гонщика Кена Блока(Ken Block).
Причём завидят вживую, настолько будто все сюжетные эпизоды подаются в формате роликов от первого рыла с взаправдашними людами. Актёрская игра тут не выделывает впечатления, дожидаться занимательной истории не стоит; основное, что эти вставки вносят многообразие. Сюжетная черта нехай и объединяет акт на протяжении двух десятков часов, однако не предлагает каких-то «вау»-моментов и уступает даже Undercover.
Иногда Need for Speed выглядит давай больно кинематографично.
Город бессмертной ночи
Большой-большой город новоиспеченной Need for Speed предлагает почитай бесшовный игровой процесс. Приехали(или телепортировались)к месту заезда — и гоняете по тем же самым улицам без ограничений из невидимых стен; основное, контрольные точки не пропускайте. Районы тут крупные и всевозможные: от «даунтауна» с небоскрёбами до гористых предместий, — масштаб гораздо вяще, чем в Rivals, будто и обещались разработчики. В динамике глядится больно мило, и внушительная доля красы основана на верном освещении, дожде, дыме и бликах в надобном месте. То же дотрагивается автомобилей.
Увы, в городе мы столкнёмся с почитай абсолютным отсутствием трафика — управляемые компьютером машины возникают на пути лишь времена от времени. То же самое происходит с полицейскими — их почитай не отыщешь на карте. А даже если и отыщешь, то уйдёшь излишне воздушно. Притом что задания по ветке нарушений спрашивают пятиминутных погонь. В итоге доводится особенно ронять скорость и дожидаться, когда маломощные машины копов нагонят твой Chevrolet.
Чтобы было крохотнее соблазна телепортироваться, по закоулкам Вентура-Бэй разметаны прекрасные места, дармовые детали и полосы для «пончиков»(не для еды, а для трюков, оставляющих на асфальте миры жжёной резины). Но прежде итого компенсировать отсутствие ненастоящего интеллекта должны живые люд, катающиеся вдруг с вами. Им можно кинуть вызов в момент проезда возле, избрав один-одинехонек из четырёх субъектов гонок. Однако предчувствие подсказывает, что взаправдашних геймеров надобно будет разыскивать, будто и в прошлой части, ведь площадка для гонок стала вяще. Также подход «все на одной карте» означает беспрерывное подключение к Сети, то жрать в случае с консолями вам надобна будет подписка PS Plus или Xbox Live Gold. Добавим: кнопку паузы вновь не завезли, давай и временами серверы обслуживают. Хорошо, что реальных проблем с «вылетами» почитай не наблюдалось.
Помять корпус и потереть краску можно больно недурно, однако это ни на что не действует.
Крен на дрифт
Если не взимать в расчёт полицейских, то степень противников в состязаниях создаёт достаточный «челлендж». Оппоненты могут будто совершать оплошки, настолько и шикарно вписываться в повороты. Неадекватной логики, когда отвязавшийся гонщик вдруг начинает ехать гораздо бойче, запримечено почитай не было, однако этому содействует скорее дизайн гоночных отрезков, чем настройки ИИ. Трассы выстроены в подвластности от субъекта состязания — для состязания на манера субъекта «тогу» они будут змеистыми, для дрифт-заездов станут изобиловать 90-градусными извивами. Следить за контрольными точками больно попросту благодаря стрелкам напрямик на путевом полотне.
Физическую модель по-прежнему можно наименовать аркадной. Автомобили бойко набирают скорость, полученные повреждения остаются безукоризненной косметикой и никак не действуют на ходовые качества. Самый величавый момент — настройка своего манера вождения. Меняя ответ руля, давление в шинах, тормоза и системы контроля над заносами, мы выбираем между чётким сцеплением с линией, будто в классических долях из 90-х, или облегчённым дрифтом. При этом доля заданий попросту вынуждает сделать наклон на дрифт или алкая бы склониться к золотой половине.
В каком-то резоне Need for Speed напоминает асинхронную MMORPG. Это дотрагивается не всего настроек «персонажа», «глобальной карты» и «квестов», на какие можно пойти с иными людами, однако и системы репутации. За участие в гонках и выполнение деяний в любом из пяти манеров вы получаете очки и беспрерывно повышаете собственный степень в местной тусовке гонщиков. Каждое повышение выказывает новоиспеченные детали, то жрать вкалывает будто банальная «прокачка». А вот детали ведут нас к будет пространному стайлингу.
На карте можно видать, где сейчас иные люд, и проложить маршрут к заданию.
Делай собственный «эрон-дон-дон»
На сладкое — та доля, что глядит к автомобильной культуре. Она в Need for Speed богата и важна. Каждую машину можно поменять под себя будто по ходовой части, настолько и наружно. Настройки параметров неприкрыто действуют на скорость, разгон и управляемость, оттого закатываться в гараж, дабы сделать свою «ласточку» чуть больше, надобно беспременно. Это, безусловно, не симулятор от Polyphony Digital, и величавее тут наклейки и прочие наружные изменения. Обклеить авто можно от и до, во бездна слоёв, написав на стекле «На Берлин!» или создав уникальный орнамент. Смена дисков, сплиттера и подборка покрышки капота с верным обликом прилагаются. Готовьтесь коротать десятки часов за этим делом.
Всего в автопарке доступно для покупки и раскраски пятьдесят и одно авто, от скромного Volvo 242 1975-го года за 8 тысяч долларов до Lamborghini Aventador за почитай две сотни. В интервале таковские шедевры, будто несколько вариаций Porsche 911, юркая Mazda MX-5 и парочка шикарных BMW серии M. Проблем с покупкой надобного спорткара не будет — гроши тут получаются будет воздушно, в том числе за выполнение каждодневных заданий, а утилитарны любую полюбившуюся гонку можно проехать ещё один. Автомобили отличаются, что особо броско при переходе от класса к классу. Даже разметанный Subaru BRZ(подобный можно избрать в самом начале)в подмётки не подходит Chevrolet Camaro, находящемуся на половине местной эволюционной лестницы.
И какой подпольный автоспорт без атмосферной музыки?Саундтрек Need for Speed вышел довольно всевозможным, алкая жрать видимый перекос в палестину «электронщины» и дабстепа. Зато где-где нас ждёт самый взаправдашний брит-рок.
Вида из салона дудки, дабы вы вяще любовались машинами.
***
Need for Speed вернее наименовать не перезапуском, а новоиспеченной сборкой, ведь большущая доля идей, использованных Ghost Games, уже была в сериале. Но даже со всеми неглуб/окими дефектами и отсутствием кардинальных новаторств сходит масштабная, отбарабаненная и занимательная будто «старичкам», настолько и новичкам доля. Она, пожалуй, ладит излишне большущие ставки на наружность и выделываемое впечатление, оттого позитивный эффект после первых десяти часов капельку сходит на дудки. Но образцово этого и выканючивали фанаты уже десять лет, не настолько ли?
Плюсы: прекрасная картинка; адекватный ИИ; большущая и всевозможная карта; филигранная настройка манера вождения и возможности для стайлинга; гожий подбор авто; звёзды из реального мира в живом облике.
Минусы: банальный сюжет; всего ночные гонки; легкая полиция; надобен беспрерывный онлайн.
