Господин Филдс присоединился к Ford ещё в 1989 году и постепенно поднимался по карьерной лестнице. В декабре 2012-го он занял пост главного операционного директора, а в середине 2014-го был назначен на должность исполнительного директора.
Увы, дела у Ford под руководством Марка Филдса шли посредственно. За три года акции компании потеряли в цене приблизительно 40 %. Инвесторы и члены правления обвиняли господина Филдса в том, что он не смог укрепить ключевой автомобильный бизнес, а в разработке технологий для машин будущего стали возникать задержки.
И вот теперь сообщается, что Марк Филдс сложит полномочия. Отныне его обязанности возьмёт на себя Джим Хакетт, ранее руководивший подразделением Ford Smart Mobility LLC. Эта дочерняя структура специализируется на создании новых технологий для самоуправляемых автомобилей, подключённых машинах и сопутствующих сервисов.
Ожидается, что новый президент и исполнительный директор поможет компании трансформировать бизнес с учётом текущих отраслевых тенденций. Речь идёт о развитии таких направлений, как «большие данные», искусственный интеллект, средства 3D-печати, передовые роботизированные системы и пр.
Нужно отметить, что Ford является одним из лидеров в области разработки систем автономного управления транспортными средствами. Внедрение подобных технологий позволит улучшить ситуацию с дорожными заторами, снизить уровень травматизма и смертности при ДТП, а также облегчить ситуацию с загрязнением окружающей среды. Последние достижения в области компьютерных разработок и сенсорных технологий помогают этому сегменту рынка двигаться вперёд. Кардинальное снижение себестоимости, электрификация автомобилей и развитие систем связи уже совсем скоро сделают возможным выпуск первых высокоавтоматизированных машин, готовых к повседневной эксплуатации.
