Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+: кроссовер с динамикой спорткара

Состоялся дебют среднеразмерных кроссоверов Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ и Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ Coupé в разных вариантах исполнения кузова: приём заказов на новинки начнётся в июне. «Сердце» автомобилей — битурбированный двигатель V8 с рабочим объёмом четыре литра. Мотор работает в паре с 9-ступенчатой спортивной коробкой переключения

Mercedes-AMG GT Concept: менее трёх секунд на разгон «до сотни»

Концерн Daimler в рамках Международного автосалона в Женеве явил миру концептуальный автомобиль Mercedes-AMG GT Concept. Новинка получила кузов с покатой задней частью и четырьмя дверями для посадки/высадки водителя и пассажиров. В облике концепта прослеживается некоторое сходство со спортивным Porsche Panamera.

Из недр Mercedes-AMG вышел самый мощный E-Class в истории

Mercedes-AMG, подразделение Mercedes-Benz по производству «заряженных» автомобилей, явило миру седаны E 63 4MATIC+ и E 63 S 4MATIC+, которые стали самыми мощными представителями E-Class в истории. Обе машины оснащаются битурбированным двигателем V8 с рабочим объёмом 4,0 литра. Силовой агрегат работает в паре со спортивной 9-ступенчатой коробкой

Родстер Mercedes-AMG GT C ускоряется до «сотни» за 3,7 секунды

Mercedes-AMG в преддверии Парижского автосалона явила миру две новинки — GT Roadster и GT C Roadster, продажи которых начнутся в следующем году. Оба родстера оборудованы битурбированным двигателем V8 с рабочим объёмом 4,0 литра. При этом показатели мощности и крутящего момента, а следовательно, динамические характеристики различаются.