Сравнение с аналогичным решением SC2 Hybrid явно в пользу FTW3 Hybrid, и дело здесь не столько в частоте ядра (новинка всего на 13 МГц быстрее предшественницы), сколько в схемотехническом дизайне платы. GeForce GTX 1080 Ti FTW3 Hybrid располагает (10+2)-фазной системой питания GPU и памяти, двумя 8-контактными силовыми разъёмами PCI-E Power, двумя микросхемами VGA-BIOS, а также элементами подсветки. У модели SC2 Hybrid преимущество только по части энергопотребления (на 30 Вт меньше) и рекомендованной цены ($809,99 против $849,99).
Видеокарта оперирует 3584 потоковыми процессорами Pascal, 224 текстурными блоками, 88 блоками рендеринга и 352-битной шиной памяти в составе ядра GP102-350. Последнее тактуется на 1569–1683 МГц, а чипы буферной памяти GDDR5X общим объёмом 11 Гбайт — на 1377 (11 016) МГц. Без учёта 120-мм радиатора СЖО устройство занимает 288,8 мм в длину, 128,6 мм в ширину и два слота расширения в высоту.
Водоблок с медной контактной пластиной и встроенной помпой, и радиатор системы жидкостного охлаждения изготовлены подрядчиком Asetek. Одиннадцать чипов памяти накрыты медными или окрашенными «под медь» пластинами-радиаторами. Кулер для узлов VRM состоит из довольно крупного алюминиевого радиатора и ~92-мм вентилятора. Вспомогательные детали СО выглядят простовато, поэтому без декоративного кожуха не обошлось.
Тыльная поверхность видеокарты накрыта усилительной пластиной, отводящей часть тепла. Интегрированная с фирменной утилитой Precision XOC система охлаждения и мониторинга iCX позаботится о том, чтобы отдельные узлы адаптера не перегревались.
За вывод изображения у EVGA GeForce GTX 1080 Ti FTW3 Hybrid отвечают пять разъёмов: единичные Dual-Link DVI-D и HDMI 2.0b, и трио DisplayPort 1.4. Цена новой карты для американского рынка, как указано выше, составляет $849,99.
