Показанная новинка — это полноразмерный кроссовер, который очертаниями кузова несколько напоминает купе. Машина имеет весьма внушительные габариты — 5,02 × 2,04 × 1,70 метра. Колёсная база составляет около трёх метров.
Концепт-кроссовер получил гибридную силовую установку. Её «сердце» — турбированный двигатель TFSI с рабочим объёмом 3,0 литра. Он обеспечивает мощность в 333 лошадиные силы; крутящий момент достигает 500 Н·м.
Двигатель внутреннего сгорания дополнен электрическим мотором, который интегрирован в восьмиступенчатую автоматическую коробку переключения передач. Электромотор обладает мощностью 100 кВт и обеспечивает крутящий момент 330 Н·м.
Суммарная отдача гибридной установки достигает 442 «лошадей», крутящий момент — 700 Н·м. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 5,4 секунды, максимальная скорость равна 250 км/ч.
Автомобиль оборудован блоком литий-ионных аккумуляторов ёмкостью 17,9 кВт·ч. Только на электрической тяге машина может преодолеть расстояние до 60 км. На подзарядку батарей требуется примерно два с половиной часа.
С полностью заправленным топливным баком запас хода достигает 1000 км. Производитель утверждает, что расход горючего в цикле NEDC (New European Driving Cycle) составляет всего 2,3 литра на 100 км пути.
Концепт-кар получил виртуальную приборную панель на основе 12,3-дюймового экрана с разрешением 1920 × 720 точек. Кроме того, стоит выделить проекционный дисплей дополненной реальности: он отображает навигационные указатели так, будто они нанесены на дорожное полотно. В целом салон изобилует сенсорными панелями, которые заменяют традиционные органы управления.
